一兆德官网:鲜花+掌声!动车司机退休前最后一次出乘……

2019-12-02 17:57:39  来源:人民铁道
  
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  他是福建省首批动车组司机,从蒸汽机车到电力机车,再到动车高铁,他见证了中国铁路的飞速发展。

  如今,他成了赣闽两省首位退休的动车组司机,他是福州机务段动车组司机莫林。

鲜花+掌声!动车司机退休前最后一次出乘……

  福州动车车间职工到站台欢迎莫林最后一趟值乘归来,为他送上鲜花,和他合影留念。

  11月29日,莫林驾驶D3205次列车抵达福州南站站台,这是他最后一趟值乘任务,车间管理人员和同事专门到站台迎接他,祝贺他圆满完成任务,光荣退休。

  回想这一生铁路生涯,我很自豪!——福州机务段动车司机莫林 。

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  6本驾照见证铁路发展

  1964年12月出生的莫林,1986年,参加工作进入铁路成为一名蒸汽机车司炉。

  1992年,他取得蒸汽机车驾驶证,这是他首个火车司机驾照。

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  随后他又拿到5本驾照,可以驾驶内燃机车、电力机车、动车组列车……成为火车司机中的“全满贯”。

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  见证蒸汽机车“退休”

  莫林值乘了福建省最后一趟蒸汽机车,这让他深感幸运。他还清晰地记得那是1993年的除夕夜,他在来舟行车公寓过年,大年初一,他驾驶最后一台蒸汽机车返回福州,自此以后,蒸汽机车“退休”。

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  莫林做好最后一次出勤准备。

  见证福建迈入动车时代,在2009年福建省首趟动车组列车开行前,福建处于全国铁路网“末梢”旅客列车速度也比较慢,莫林值乘列车往返于福州和来舟之间,前后要两天时间。

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  莫林完成最后一次退勤。

  2009年,福建迈入动车时代,莫林成为福建省首批动车组司机,随后多条动车线路开通运营,昔日铁路末梢的福建也成为了铁路枢纽,成为“市市通动车”的省份。

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  莫林离开驾驶岗位后和同事拥抱在一起。

  爱岗敬业,燃烧青春

  1997年春运,莫林送内燃机车到上海架修,突然遇到妻子产期提前,他急忙请假往家里赶,当时从上海到福州需要十几个小时时间,到家时女儿已经出生,他在路上时就成为父亲了。如果当时有动车高铁就不会有那种遗憾了,莫林感慨道。

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  车间同事为莫林送上鲜花,祝贺他圆满退休。

  工作33年,驾驶动车10年,莫林始终把旅客安全放在第一位,30年来没有任何安全责任事故。为自己的职业生涯画上了一个圆满的句号。

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【责任编辑:陈颖】
  
     
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